För frågor om våra produkter eller prislista, vänligen kontakta oss så återkommer vi inom 24 timmar.
Vanliga frågor
Behöver du hjälp? Besök gärna våra supportforum för att få svar på dina frågor!
A:
1. Om drivrutinsströmlampan inte lyser, kontrollera strömförsörjningskretsen för att säkerställa normal strömförsörjning.
2. Om motoraxeln är låst men inte roterar, öka pulssignalströmmen till 7–16 mA, och signalspänningen måste uppfylla kraven.
3. Om hastigheten är för låg, välj rätt mikrosteg.
4. Om körlarmet utlöses, kontrollera antalet blinkningar av den röda lampan. Se manualen för att hitta en lösning.
5. Om det är problem med aktiveringssignalen, ändra aktiveringssignalens nivå.
6. Om pulssignalen är felaktig, kontrollera om regulatorn har pulsutgång. Signalspänningen måste uppfylla kraven.
A:
1. Om motorns initiala rotationsriktning är motsatt, byt ut motorns A+ och A- faskopplingssekvens, eller ändra riktningssignalens nivå.
2. Om styrsignalskabeln har brutits, kontrollera motorkablarna för dålig kontakt.
3. Om motorn bara har en riktning, kanske fel pulsläge eller fel 24V styrsignal.
A:
1. Om motorkabeln är felaktigt ansluten, kontrollera motorkablarna först.
2. Om spänningen är för hög eller för låg, kontrollera utgångsspänningen från switchande nätaggregat.
3. Om motorn eller drivningen är skadad, byt ut den mot en ny motor eller drivning.
A:
1. Om det finns signalstörningar, ta bort störningarna och jorda tillförlitligt.
2. Om pulssignalen är felaktig, kontrollera styrsignalen och se till att den är korrekt.
3. Om mikrosteginställningarna är felaktiga, kontrollera DIP-omkopplarnas status på stegmotorn.
4. Om motorn förlorar steg, kontrollera om starthastigheten är för hög eller om motorvalet inte matchar..
A:
1. Om det är kortslutning mellan terminalerna, kontrollera om motorlindningen är kortsluten.
2. Om det inre motståndet mellan terminalerna är för stort, kontrollera det.
3. Om för mycket lödning läggs till i anslutningen mellan trådarna för att bilda en lödboll.
A:
1. Om accelerations- och retardationstiden är för kort, öka kommandoaccelerationstiden eller öka drivenhetens filtreringstid.
2. Om motorns vridmoment är för litet, byt motor med högre vridmoment, eller öka troligen spänningen på strömförsörjningen.
3. Om motorbelastningen är för tung, kontrollera lastens vikt och tröghet och justera den mekaniska strukturen.
4. Om drivströmmen är för låg, kontrollera DIP-omkopplarnas inställningar och öka drivenhetens utström.
A:
PID-parametrarna är förmodligen inte korrekta.
Ändra till öppet loop-läge. Om jittern försvinner, ändra PID-parametrarna under slutet reglerläge.
A:
1. Problemet kan komma från stegmotorns resonanspunkt. Ändra motorhastigheten för att se om vibrationerna minskar.
2. Kanske problem med motorkabelns kontakt, kontrollera motorkablarna för att se om det finns en trasig kabel.
A:
1. Om det är ett anslutningsfel för pulsgivarens anslutning, se till att använda rätt pulsgivares förlängningskabel, eller kontakta Rtelligent om du inte kan använda en förlängningskabel av andra skäl.
2. Kontrollera om kodaren är skadad, till exempel signalutgången.
A:
De vanliga frågorna ovan handlar huvudsakligen om vanliga felproblem och lösningar för stegmotorer med öppen och sluten slinga. För fel relaterade till problem med AC-servo, vänligen se felkoderna i AC-servomanualen.